Dennys Passeto com pinta de campeão

Mais um fim de semana feliz para Dennys Passeto. O piloto brasileiro aumentou ainda mais sua vantagem sobre o segundo colocado e está bem perto de sagrar-se campeão – em sua primeira temporada – entre os pilotos de motos Superbikes Middleweight e Heavyweight!
Acompanhe a seguir, o depoimento emocionado do piloto, enviado ao Achei USA:
“Uau! Que pista! É como se eles tivessem visto uma montanha e decidido construir a pista de um lado para o outro e dali para trás! Admito, minhas primeiras impressões não foram muito boas. Por causa da elevação de mais de 30 metros, havia alguns pontos cegos e era preciso ter muita coragem para segurar a moto com a rotação a mil. Mas, depois, adorei.

Entrei na prova de middleweight, com 16 voltas, a bordo de uma Suzuki GSXR 600 e comecei na 55ª posição. Havia 68 competidores no total e largamos em quatro blocos. Estava no terceiro bloco. Acho que foi minha melhor performance este ano na 600.

A corrida começou e apenas queria cruzar a primeira chicane sem ser abalroado. É um ponto crítico e tinha certeza de que ocorreriam alguns acidentes lá. Fiz a primeira volta com segurança e comecei a ultrapassar meus concorrentes. Um por um. Às vezes, quatro de uma vez, nas freadas. Na verdade, vi o velocímetro marcar 168mph, cerca de 30 metros antes de pisar no freio. Posso ter chegado a 170mph.

Fiquei surpreso por não ter visto bandeiras vermelhas. Logo apareceram, porém. Restando quatro voltas, surgiu a bandeira vermelha e eles encerraram a prova. Estava em 10º lugar! Vinha rodando consistentemente na casa de 1:37’s e ainda havia uns quatro caras na minha frente, andando em 1:39’s e 1:40’s. Poderia tê-los alcançado. De qualquer forma, fui recompensado. Até mesmo ganhei US$75 pela 10ª colocação.

Outra prova – A próxima foi a categoria Heavyweight (16 voltas), com a Ducati 998. Larguei no 33º lugar, no terceiro bloco. De fato, preciso descobrir como me registrar com antecedência para largar no pelotão da frente. Para minha surpresa, a corrida foi em quilômetros rodados. Vinte e oito voltas numa pista que exige tanto esforço físico e com um calor de 32º C não foi fácil. Estava exausto. Terminei em 6º lugar, o que me valeu a 6ª colocação, garantindo mais US$75. Faturei US$150 no total. Talvez consiga viver disto em breve…Hahaha! O legal é que andei na casa de 1:36’s durante uma volta.

Não estava certo de que os rapazes do sul fossem trazer as Twins para as corridas, mas havia um monte de Twins lá. Comecei na pole position na HWT SS e larguei mal. Dei uma empinada na largada e caí para a 3ª posição. Rapidamente, assumi a liderança e disparei!
Os céus ameaçavam chuva o tempo todo e, graças a Cole Howell, tinha pneus de chuva disponíveis! Obrigado amigão! Deixei-os preparados para usá-los, se fosse o caso. De repente, a chuva desabou e comecei a preparar a moto porque em 45 minutos começaria minha corrida. Felizmente, as provas demoraram um pouco mais por causa da chuva e isto me deu mais tempo para trocar as rodas.

Estava desabando um toró. Imediatamente depois de subir na moto, senti vibrações horríveis vindas da roda da frente. Estava bem apreensivo no meu warm up, dei uma volta mais lenta e a vibração funcionou bem. Acho que os revestimentos dos pneus tinham endurecido porque eles tinham ficado muito tempo fora e tive de amaciá-los para correr com eles. Esta é minha teoria.

Larguei na pole, mas logo caí para terceiro. Os caras na minha frente tiveram mais confiança e largaram melhor. Pouco a pouco, relaxei e comecei a persegui-los. A pintura, os remendos e as faixas estavam muito escorregadios. A frente se dobrava toda vez que virava a moto. A traseira também escorregava. Estava me sentindo bem com relação ao controle de regulagem de pressão e até deixei a subir a rotação nas saídas de curvas. Minhas voltas rapidamente baixaram de 2:14 para 2:03.

O líder da corrida estava perto e pude perceber que ele estava assustado. Vi que ele saiu de traseira numa curva, depois de frente na outra. Rapidamente ultrapassei o cara na freada e acelerei. Quando olhei para trás, na próxima volta, ele estava umas 50 jardas para trás. Na outra volta, olhei novamente para trás e nem vi sinal dele. Na reta, pude abrir a rotação através do torque do motor e mesmo frear mais tarde. Fiquei impressionado com os pneus de chuva.

Os remendos já estavam escorregadio no seco, mas pareciam gelo na pista molhada. Aderência terrível. Ganhei e ainda coloquei uma volta sobre o terceiro colocado. Magnífico!

Tenho uma boa liderança no campeonato (35 pontos à frente do segundo colocado) e estou com boas chances de ganhar o título. A próxima corrida será em Kershaw, South Carolina, no CMP, nos dias 23 e 24 de julho. Gostaria de agradecer todos meus patrocinadores: BR-111, Acoustica, OM-AIR, Ducpond, MLE, Tropical One Realty, Coleman Power Sports, Battley Cycles, Achei USA, Sobre Rodas, EBC brakes, Pirelli, e meu pai. Obrigadão para a Acoustica pelo trailer fechado de 6X12! Agradeço a todos.”

Quem quiser conferir mais fotos sobre o final de semana esportivo de Dennys Passeto, pode acessar meu site www.dpracing.us.

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