Etanol é a rota mais
rápida para virar potência
Brasil espera que o
combustível ajude a acelerar sua ascenção econômica
“Ao sobrevoar o coração do
Brasil, uma vasta savana, conhecida aqui como cerrado, pode-se confundir o
cenário com Iowa, Kansas, ou praticamente qualquer lugar no cinturão
agrícola dos Estados Unidos”, diz a repórter Sara Miller Llana em sua
matéria para o jornal americano The Christian Science Monitor. Segundo ela,
“até fazendeiros americanos chegaram para se unir ao boom que, nos últimos
anos, posicionou o Brasil para superar os Estados Unidos como a
superpotência agrícola do mundo”.
Ela lembra no texto que, no ano passado, o Brasil suplantou os Estados
Unidos como maior exportador de soja e depois chegou ao primeiro lugar na
exportação de carne bovina em 2004. “E agora que o alto preço do petróleo e
preocupação com mudanças climáticas despertaram uma demanda global por
combustíveis alternativos, o Brasil tem o objetivo de dobrar sua produção de
cana-de-açúcar para etanol na próxima década.”
A reportagem diz que a importância do Brasil foi demonstrada durante a
visita do presidente Luiz Inácio Lula da Silva à Índia, onde os dois países
anunciaram planos de quadruplicar o comércio (bilateral) para US$ 10 bilhões
até 2010 e estimular o uso de biocombustíveis pelo país da Ásia. “Na medida
em que o agrobusiness do Brasil floresceu, o país ganhou importantes
disputas comerciais contra os Estados Unidos, inclusive a remoção de
subsídios ao algodão, e liderou uma coalizão de nações em desenvolvimento
contra subsídios dos EUA em geral e tarifas européias dentro da Rodada de
Doha”.
Para a jornalista, o Brasil é hoje o maior exportador mundial de açúcar,
carne bovina, carne de aves, café, suco de laranja e tabaco, e pode se
firmar como um fornecedor central de etanol no mundo. “Afinal” – acrescenta
ela – “sua produção de etanol é muito mais eficiente do que a dos Estados
Unidos, que produzem o combustível a partir de milho”. Ela, porém, destaca
que o caminho para o Brasil virar uma potência econômica esbarra na falta de
infraestrutura.
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