Os planos de designação de faixas expressas pagas da I-95 com extensão de North Miami Dade até Fort Lauderdale continuam, mas o projeto não deve estar pronto antes de 2013.
O início da construção está previsto para o final deste verão e as faixas estarão disponíveis no começo de 2013, quando o motorista sozinho no veículo pode pagar pedágio para ir mais rápido entre as duas principais cidades do sul da Flórida.
O pedágio para as faixas expressas em Miami-Dade varia de 25 centavos quando o tráfego está rápido a mais de US$ 7 no engarrafamento, ou cerca de US$ 1 por milha. Em março, a média na hora do rush foi de US$1,90 para a direção sul e de US$2,50 para o norte. As faixas são gratuitas para os veículos registrados para caronas com três ou mais pessoas, veículos de emergência, ônibus e motocicletas e veículos híbridos como o Toyota Prius com um decalque emitido pelo estado.
Em março, foi arrecadado US$1,61 milhão em pedágios e, desde que a operação foi implantada em dezembro de 2008, o Departamento de Trânsito da Flórida arrecadou US$23 milhões.
O projeto de US$84,5 milhões, financiado pelo dinheiro advindo do estímulo econômico federal, inclui ainda melhorias na alça de acesso da Ives Dairy Road a fim de evitar que os carros formem filas na via expressa durante os horários de pico. O trabalho na Ives Dairy deve estar completo no outono de 2012.
